丰田的新越野, 车长4939mm, 超级四驱+差速锁, 还有多套动力组合

要说起越野车，丰田TOYOTA可能是最有发言权的，酷路泽旗下的每一款车型是经典，FJ酷路泽、兰德酷路泽（陆巡）、普拉多更是被玩家推向了越野神坛。除了这些引入国内的爆款越野车之外，还有丰田4Runner、丰田红杉也拥有很强的产品力。任你有尊贵的巴博斯大G、雷克萨斯LX600、路虎卫士、悍马H2、路虎发现，或者是中间的途乐、帕杰罗、Jeep牧马人、Jeep大切诺基，再或者是亲民的铃木吉姆尼。只要奔驰大G能去的地方，陆巡就能负责把你接回家。随着兰德酷路泽LC300、全新普拉多陆续亮相之后，新一代丰田4Runner也来了，新车基于全新的TNGA-F架构打造，针对外观、内饰以及动力方面进行了升级，并提供2.4T燃油、、混动等多套动力组合。丰田的新越野，车长4939mm，超级四驱+差速锁，还有多套动力组合。

从设计层面来看，全新4Runner采用丰田家族最新的设计语言，带来了眼前一亮的感觉。方方正正的车头加入了硬朗的前舱盖和两侧醒目的红色“TRD PRO”英文字样，与正前悬浮于黑色中网之上的TOYOTA车标Logo遥相呼应。双层多边形格栅配合下包围银色护板，再配上黑色能量晶体状镂空式中网设计以及粗犷的保险杠，烘托出强悍的气场。不规则前大灯的设计与全新Tacoma皮卡保持一致，内部融入了L型的日行灯和矩阵式的LED远近光灯，前包围还配备了横置式的颗粒状LED雾灯设计，科技感与时俱进。车身采用了越野车固有的设计理念，大量平直的线条的运用，勾勒出硬汉越野车的轮廓，车顶配备了黑色全尺寸行李架，凹凸有致的折线也凸显出很强的力量感，悬浮式的黑色尾窗还给人一种美式越野车的既视感。车尾的造型十分方正，巨大的后扰流板配合着隐藏式刹车灯设计，两侧尾灯经过熏黑处理，内部融入了C字形的红色炫彩LED光带，夜间点亮的效果也会更加酷炫。银色的装饰面板上有浮雕样式的TOYOTA字母，下方还有内凹的车牌照区域，再往下还有4RUNNER英文字母，辨识度很高。

内饰的设计依旧能品出丰田越野车的特殊气息。大面积黑色真皮材质的包裹，还有黑灰色麂皮绒材质的铺陈，抛光处理的枣红色木纹装饰面板、镀铬元素和红色皮革材质的点缀，细节之处还加入了大颗粒按键贺敬之的旋钮设计，似乎是将美式越野车的粗犷与日系车的高端钣金工艺完美融合在一起。科技感方面，全新丰田4RUNNER将会标配7英寸液晶仪表+8英寸中控屏的组合，高配车型则升级为12.3英寸仪表+14.0英寸中控屏的组合，下方是排列整齐的辅助驾驶按钮和拨杆，后排也配备了两个多媒体液晶大屏，车机系统上，配备最新的丰田信息娱乐系统，支持无线Apple CarPlay和Android Auto手机互联、有微信、CarPlay、HUAWEI HiCar、百度CarLife等加持，从这一点来看，丰田确实是做了努力，想要更好的融入到新时代。

与上一代车型相比，全新4Runner变得更加高大魁梧，车身的长宽高分别为4950mm*1980*1880mm，车身轴距2850mm，虽然也是中大型SUV的市场定位，却与普拉多丝毫不重叠，与新一代普拉多形成了产品定位差异。内将依旧提供三排座椅布局。消费者可以根据自己的情况进行选择。合理的布局，让车内空间更加宽敞，再加上车顶可开启式的全景天窗设计，真皮打孔材质的沙发座椅，坐进车内也不会太压抑。乘坐的人数不多时，后排座椅还能放倒，提升储物空间，或者铺上褥子，充当双人大床休憩使用。配置方面，无钥匙进入/启动、一键启动、真皮座椅、8安全气囊、前排座椅加热、迎宾灯、倒车影像、ECO驾驶监控、智能启停、牵引力控制、上下坡辅助、加热电动后视镜、分时四驱、底挂备胎自动断差速锁，后差速锁、多地形驾驶模式选择、缓爬、蠕行系统、动态悬挂KDSS、越野合金轮毂，主动安全方面将会配备Toyota Safety Sense 3.0系统，提供自适应巡航、行人监测以及车道保持等功能，此外，新车还提供爬行控制系统，可支持5种速度调节。

核心的“三大件”方面，丰田最新的4Runner与Tacoma皮卡、全新普拉多共享TNGA-F架构打造，也将会沿用丰田Tacoma的动力组合，将会提供2.4T涡轮增压发动机（i-Force）以及2.4T发动机+电机组成的i-Force Max混动系统。其中2.4T i-Force动力总成最大功率为282马力，最大扭矩423牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱。混动车型将会搭载2.4T发动机+电机组成的i-Force Max混动系统，匹配1.87kWh的NiMH电池组，其中电机可额外提供49马力，系统综合最大功率为331马力，最大扭矩630牛·米，传动系统匹配的同样是8速自动变速箱。车身采用非承载车身，并选用了双叉臂式、四连杆式独立悬架的组合，同时配备了带有A-TRAC循迹防滑控制功能的分时四驱系统，以及高低挡双速分动箱。通过性方面，该车的底盘离地间隙较高，并搭载大扁平比的轮胎，提供AT全地形轮胎可选，预计会带来不错的越野性能。与上一代车型相比，全新4Runner的轴距增加了61mm，总车长增加了119mm，接近角和离去角分别为32度和24度。

点评：丰田4Runner又被国人亲切的称为“丰田超霸”。该车拥有和丰田全新普拉多一样的强大气场，车身尺寸和轴距加长了之后不仅让外观更加霸气威猛，内饰空间也提升了不少，科技感配置也更加丰富。多套动力组合也能满足消费者的不同用车需求。强大的通过性也让该车无所畏惧，所向披靡，更印证了那句“奔驰大G能带你去世界上的任何地方，而丰田越野负责把你接回家”。丰田确实有必要将4Runner引入国内，以巩固丰田在越野车领域的领先地位，您觉得呢